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《我的营销前半生》职场爽文

来源:北面称臣网 编辑:何欣穗 时间:2024-09-21 18:00:27

但如果把大模型越做越小,营销走垂直化、营销产业化、企业化、场景化的道路,可能不需要万亿、千亿的参数,只需要百亿的参数,再加上一些私有的核心数据加持,在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

如何做出这个判断?周鸿祎:前半首先,我认为有差距是必然的,知道差距是多少,剩下的就是追赶问题。但如果把大模型越做越小,生职走垂直化、生职产业化、企业化、场景化的道路,可能不需要万亿、千亿的参数,只需要百亿的参数,再加上一些私有的核心数据加持,在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

《我的营销前半生》职场爽文

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、场爽国产大模型独角兽智谱AICEO(首席执行官)张鹏、场爽人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源,以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢,和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。Sora运用到的仍是已有的技术,营销只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化,做到了之前的人没有做到的事情。而大纵深是什么概念呢?大模型像发动机,前半现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机,但是B端企业要的不是发动机,而是一辆车。

《我的营销前半生》职场爽文

我觉得,生职国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。按照刷榜的成绩,场爽国内的模型早就超过了GPT-4了。

《我的营销前半生》职场爽文

张鹏:营销通用大模型的能力提升所衍生的能力,能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

其次,前半美国也不是全面领先,美国真正在人工智能领先的公司,我认为就两家,软件是OpenAI,硬件是英伟达。而大纵深是什么概念呢?大模型像发动机,生职现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机,但是B端企业要的不是发动机,而是一辆车。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事,场爽而是在内部业务链条,或在外部产品功能中,选取两到三个场景,用大模型赋能。我觉得,营销国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

大模型做小也能弯道超车靳强:前半OpenAI发布Sora,前半掀起新一轮对人工智能的讨论热潮,国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏:Sora确实令人惊艳,但我们仔细研究了它的技术报告之后,发现它并没有外界看起来的那么新奇。但是在这个过程当中,生职技术需要发展,产业也需要落地。

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